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时间:2019-01-12 21:33    来源:www.bioterranova.com    浏览次数:101    字号:TT

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近期国际动力煤市场供大于求的格局继续加剧,而且燃料油价格暴跌也拖累国际海运费走低。在上述因素的综合影响下,我国华南地区进口煤到岸价连续bet36体育在线备用,与内贸煤的价差进一步拉大。截至12月24日,代表广州港发热量5500大卡动力煤到岸不含税价的CCI8指数报60.30美元/吨。按即期人民币汇率、17%的增值税、6%的进口关税计算,折合458元/吨。加上25—30元/吨的港杂和装卸费用,目前华南地区5500大卡进口煤平舱价大约在485—490元/吨。因此,虽然动力煤期价与内贸煤平舱价相比是贴水的,但与进口煤平舱价相比是升水的,1501合约最终将与1月初华南地区5500大卡动力煤平舱价趋近。

国内煤炭需求疲弱,其一是中国能源总需求下滑,其二是煤炭消费占比下降。国内宏观经济增速下滑、高耗能行业持续降速等新常态导致能源总需求下滑,而水电、核电等替代能源的发展又进一步压缩火电需求。“十三五”期间(2016—2020年)中国能源行业的发展方向是清洁、安全、高效、可持续,预计煤炭占能源消费的比重将继续下降。

本周,动力煤期货近月合约1501期价先是大幅bet36体育在线备用,之后反转,由475.8元/吨回升至492.6元/吨,完成V型反转。然而,主力合约1505却没能走出这样的行情,盘面再创新低,,表明市场对明年煤价的预期依然悲观。

综上所述,1月合约的交割故事即将落幕,但煤炭行业供大于求的宽松格局却难言转变,动力煤期货远月合约依然维持弱势运行态势,后市不排除再创新低的可能性。

动力煤1501合约价格之所以大跌,一方面是提高保证金之后亏损的多头急于离场,另一方面是近期进口煤价格持续bet36体育在线备用。如果以秦皇岛港发热量5500大卡动力煤平舱价代表现货价格,那么目前动力煤期货是深度贴水于现货的。但这并没有吸引多头增仓,进而对期货盘面形成支撑,主要是因为从空头可能交货的港口信息来看,1501合约的仓单成本主要受进口煤价格的影响。

当前,煤电双方有关2015年动力煤年度长协价格的谈判仍处于拉锯状态,但从传言来看,长协价格极有可能低于此前预期,这表明大型煤企已经开始顾虑盲目涨价对市场占有率的影响,而动力煤期货更加不会再被大型煤企牵着鼻子走。

以今年下半年国家救市的效果来看,2014年1—11月,全国煤炭产销量同比分别下降2%和2.1%,铁路煤炭发运21亿吨,同比基本持平;净进口2.6亿吨,下降9.1%。但截至11月末,煤炭企业存煤9100万吨,同比增长5.2%;全国重点电厂存煤9764万吨,可用29天;全社会煤炭库存连续36个月在3亿吨以上,可供全国消费1个月以上。可见,虽然煤炭供给逐步收缩,但是库存依然没有得到有效的降低,煤炭行业实现供需平衡仍需时日。

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